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江苏气动元件弹簧特点以及结构
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气动元件弹簧的特点:
(1)行程大、行程可达1000 mm。
(2)压力大,最大可达6000 mpa。
(3)压缩空气弹性系数小,密封性能好,能在低温下工作。
(4)工作寿命长,可达1000万次以上。
(5)弹簧的刚度可在一定范围内调节。
(6)安装方便,使用简单。
(7)结构简单,制造成本低。
气动弹簧的结构:主要由弹簧、气室、阀座、活塞杆、单向阀和安全阀等组成,其工作原理是当压缩空气通过气动缸时,活塞杆上的活动套筒内的弹簧被压缩,使活塞杆两端产生压力差,从而使活塞向后移动;当活塞杆向后移动时,又使活动套筒内的弹簧被压缩,使活塞杆向前移动。当活动套筒内的弹簧恢复弹性时,它与气室之间形成了一个零位差,活塞向后运动;当活动套筒内的弹簧不能恢复弹性时,它与气室之间形成了一个负压力差,活塞向前运动。利用这个原理就可实现气动执行元件的行程调节和定位控制。用弹簧作执行元件时的行程调节和定位控制原理图如下:
(1)气室:在气缸中装入压缩空气后,即在气室内形成一个零位差的压力降;
(2)活塞杆:气缸中装有活塞杆时,活塞杆为一弯曲的圆杆;
(3)单向阀:气缸中装有单向阀时,阀瓣沿活塞杆方向运动;
(4)安全阀:当气缸中的气压低于一定数值时,安全阀打开泄压;当气缸中的气压高于一定数值时,安全阀关闭泄压;
(5)单向阀:在气缸中装有单向阀时,当气体从气室流向阀瓣时会产生反作用力;
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